McLaren向美国专利局提交新专利申请，计划通过GPS定位技术，限制旗下车辆赛道模式只能在赛道环境激活。现代引擎科技结合电动系统，令超跑动力输出轻易达到700至800匹马力，甚至突破1,000匹马力。当驾驶者在一般道路激烈驾驶并超越电子辅助系统极限，车辆仍会展现强悍性能。尤其赛道模式会解除大部分限制并释放完整性能，为驾驶者及其他道路用户带来危险。
外国媒体报道指出，McLaren提交专利文件说明系统将使用地理空间数据，判断车辆是否真正位于赛道。车辆在一般道路只能使用舒适模式及运动模式，当GPS系统侦测到车辆进入赛道等安全环境后，才会解除限制并打开赛道模式。系统也能识别“临时赛道”，通过GPS侦测车辆是否多次经过相同路径点，从而判断目前环境。
专利文件指出赛道模式专为赛道驾驶设计，其悬挂系统配置未必符合一项或多项公共道路安全标准，因此无法获得公共道路使用认证。McLaren此举被视为应对未来可能禁止赛道模式在公路车辆使用的法规，基于地理位置解锁功能，或成为保留这项功能的折中方案。
这项技术同时引起争议，驾驶者无法随意打开极致性能模式或令人感到沮丧，赛道模式完全依赖GPS及网络连接也可能带来新问题。随着公众对个人数据使用方式日益敏感，这类依赖网络连接技术可能招致反弹。目前这项专利是否会应用于量产车款仍未确定。
数据源：autoblog
