中国电动汽车（EV）大厂比亚迪（BYD）在日本祭出限时降价措施，EV价格最高砍117万日元，期望借由低价抢市，扩大日本市场占有率。

日经新闻1日报道，比亚迪宣布，调降日本EV价格，降价措施为截至9月底为止的期间限定，对象包含轿车款EV“SEAL”、小型车EV“DOLPHIN”以及4月开卖的SUV款EV“SEALION 7”，调降幅度为50万-117万日元。

报道指出，比亚迪在日本祭出限时降价措施，目标是借由在需求看增的日本市场打出低价攻势，扩大日本市场占有率。

其中，“SEAL”4轮驱动款价格调降117万日元，搭配实施中的促销活动后，售价为455万日元起；“DOLPHIN”价格调降50万日元至249.2万日元起，比日产汽车（Nissan）的轻型EV“Sakura”（259.93万日元起）还便宜了10万日元，在包含轻型在内的乘用车EV中，为日本国内最低价。

根据日本汽车进口商协会（JAIA）公布的统计数据显示，2025年7月份比亚迪在日本市场的销售量较去年同期增加9.7%至227台，1-7月期间的销售量暴增50.0%至1,936台。

特斯拉（Tesla）日本法人自5月起对“Model 3”祭出限时降价措施，降幅最高达55万日元，之后在7月将限时降价措施期限延长至9月。

日媒报道，比亚迪将抢进日本轻型汽车市场，将研发日本专用车款，于2026年在日本开卖轻型EV。轻型汽车占日本新车销量比重约四成，为日本独有的规格，对海外车厂来说，已成为“非关税壁垒”，不过随着拥有强大价格竞争力的比亚迪抢进，可能将削弱日本车厂的堡垒。

（首图来源：shutterstock）