通货膨胀已经挤压中等收入家庭预算，甚至中高收入家庭都开始紧缩开支，但美国经济还是出奇地好，其实风暴已经从汽车贷款领域开始酝酿。美国次级汽车贷款公司与汽车零件公司接连申请破产，引发经济衰退的疑虑，摩根大通董事长比喻“出现一只蟑螂，表示还有更多”。
2007年，贝尔斯登 (Bear Stearns) 两家杠杆过高的对冲基金破产，许多美国人对此并不在意。毕竟，当时股市正处于历史高点。但后来人们发现，这些破产只是一场史诗级金融危机的先兆，而这场危机几乎波及所有美国人。2008年，摩根大通首席执行官杰米戴蒙在贝尔斯登濒临破产之际出手相救。如今，他警告称，火热的市场背后可能再次潜伏危机。
美国车价保险创新高美国次级汽车贷款Tricolor Holdings申请破产，后来汽车零件供应商First Brands的倒闭，震惊华尔街。Tricolor Holdings是一家总部位于达拉斯的汽车贷款机构，专门向信用评分较低的借款人提供贷款，9月破产，就连摩根大通也因Tricolor破产而遭受1.7亿美元的损失。
这次破产突显数百万美国人正遭受高昂生活成本和低迷就业市场的冲击。汽车和保险成本的飙升，正将数百万美国人推向财务危机的边缘。
美国人平均花费49,856美元购买新车，每月需支付745美元，近五分之一的人每月支付超过1,000美元。二手车价格也处于高位，平均价格为25,393美元。美国的保险费每月为194美元。
低收入家庭付不出汽车贷款美国驾驶者的汽车贷款总额高达1.66兆美元，比学生贷款或信用卡债务还要沉重，而且自2020年以来增加20%。越来越多人无法偿还汽车贷款，高昂成本导致去年有160万名驾驶的汽车被收回，是自大衰退以来的最高比例。这种令人担忧的趋势对于整体经济而言就像是“煤矿的金丝雀”。
收入较低的借款人往往首先违约，人们越来越担心针对同一群体的其他贷款机构也可能倒闭，就像2008年次级房屋贷款引发的一连串风暴。
汽车零件供应商破产就在Tricolor Holdings破产几周后，私人汽车零件供应商First Brands也申请破产保护，负债超过100亿美元。该公司利用私人信贷市场筹集资金，收购竞争对手，至于这家俄亥俄州小型雨刷和火星塞制造商，究竟是如何借入超过100亿美元的资金，目前尚不清楚，只能确定的是使用的手法与投资银行雷曼兄弟 (Lehman Brothers)有许多相似之处，雷曼兄弟在经济大衰退期间，因使用会计方案掩盖对债务的依赖程度而破产。
美国许多大型银行都涉及First Brands的债务，虽然损失不大但也逐够引发市场焦虑，尤其私人信贷市场不透明，牵连又广，在经济低迷期间，不知道会有多少深水炸弹。
美国经济问题的警示过去几年，美国经济一直稳固，招聘强劲，失业率维持在低位，消费者支出持续增长。虽然这两家公司破产，完全有可能是公司本身问题，然而，正如2008年金融危机模式，危机始于华尔街不起眼的角落。
戴蒙警告旗下分析师，在经济低迷时期，Tricolor和First Brands等投资组合的风险，只会更加明显。戴蒙说，每当发生这样的事情他都会敲醒警钟，他比喻，“当你看到一只蟑螂时，可能还会有更多，每个人都应该对此有所警示。”
(首图来源：Unsplash)
