日产汽车（Nissan）正面临新一轮的挑战与变动。消息人士透露，鉴于财报表现欠佳以及与本田汽车（Honda）的整合谈判破裂，日产正在考虑替换现任首席执行官内田诚（Makoto Uchida）的计划。针对此事，日产拒绝发布评论。

作为22年的资深员工，内田自2019年底起担任CEO，他近期承认，若被要求，他已做好离职准备，但希望能先稳住日产的业务再交棒。他向投资者披露，截至明年3月的财政年度，公司将出现约800亿日元（约5.36亿美元）的净亏损，与之前预测的3,800亿日元获利形成鲜明对比。公司财务压力进一步加剧，面临明年到期的创纪录债务，而三大信用评级机构已将日产降至垃圾级评级。

在解决经营困境的努力中，内田曾与本田商讨整合方案，甚至完成初步协议筹组联合控股公司。然而，由于双方在整合条款上无法完成一致，该协议本月告吹。尽管如此，日产与本田及三菱仍计划在电动汽车电池及软件研发领域进行合作。内田在近期新闻发布会上强调，未来的合作伙伴关系对公司生存至关重要。

日产的市场吸引力因过时产品线而减弱，为减少库存，公司不得不大量投入促销及激励措施。此外，去年11月内田宣布计划裁减9,000名员工，并缩减五分之一的生产能力。

针对未来的战略方向，日产需要克服更大的挑战。其最大股东和联盟伙伴雷诺对退出本田谈判表示支持，但雷诺首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）对外暗示，中国的浙江吉利可能更适合作为长远合作伙伴。另一方面，鸿海表态有意收购日产股份，甚至考虑购买雷诺手中36%的持股，试图拓展其在电动汽车制造领域的影响力。此外，美国KKR私募股权集团也在考虑通过股权或债务投资协助改善日产财务状况。

面对上述挑战与机遇，日产的下一步举措将尤为关键。

（首图来源：日产）