在商业航空界，波音737系列长期以来一直是最受欢迎的飞机，但根据航空分析公司Cirium的数据，这个地位于今年10月被空中客车A320系列取代。

随着沙特阿拉伯廉价航空──纳斯航空（Flynas）于今年10月接收了第12,260架A320，这一里程碑代表A320在交付数量上超越了波音737的12,259架。

自1968年首次投入商业运营以来，波音737一直是航空公司的主要选择，尤其是在短途航班中。这款飞机不仅是制造商的主要收入来源，还负责航空公司日常运营，通常每天飞往多个目的地。随着A320neo和737 Max等最新型号的技术进步，这些飞机的燃油效率得到显著提升，降低了运营成本，并扩大了航程，使其能够执行跨大西洋航班。

空中客车的成功，代表全球两大飞机制造商之间竞争的一个重要里程碑。空中客车成立于1970年，旨在打破美国制造商在商业航空市场的垄断。尽管在推出A320之前的几年里表现平平，但自1988年以来，A320的推出使其在市场上获得成功，特别是因为其采用了数字化飞行控制系统（Fly-by-wire）技术。

然而，波音737失去其王者地位的原因，部分是由于波音最近面临的问题。自2018年和2019年737 Max发生两起致命事故后，波音的交付量大幅减少。波音承认在关于飞行稳定系统MCAS的重要性上误导了监管机构，并因此被罚款25亿美元。2024年，阿拉斯加航空的一架737 Max在飞行中掉落了一个舱门，调查发现该飞机在离开波音工厂时缺少关键螺栓。美国联邦航空管理局对波音的737 Max生产进行限制，波音目前正在努力获得增加生产限额的许可。

根据Cirium的数据，上个月空中客车交付了57架A320，而波音则交付了43架737。波音和空中客车尚未对此事发布评论。

（首图来源：Don-vip, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）