原定于大阪‧关西万博会场定期进行示范飞行的“飞天车”HEXA，近日在一次测试中发生机体部件脱落意外，日本国际博览会协会其后宣布暂停所有相关飞行行程。事故中虽未有任何人受伤，但事件已引发对该技术安全性的质疑，以及“飞天车”名称是否言过其实的争议。
出事设备为来自美国的HEXA飞行器，由日本商社丸红负责相关展示活动。该设备原定于万博期间至6月上旬每日进行飞行演示。不过在4月26日飞行途中，其中一个设置于上方的18个螺旋桨马达出现损坏，机体部分零件由约10米高空直接坠落。事故所发生地点属限制区域，并无观众入场，事故也未造成人命伤亡。机体其后由一名操作员安全降落。
事故曝光后，日本国际博览会协会在4月28日发出通告，表示相关飞行活动将“暂停一段时间”。目前仍未有公布何时可恢复演示飞行。大阪府知事吉村洋文回应事件时强调，当局将彻查事故原因并针对安全措施进行检讨，希望完成所需修正后，展示能够如期重启。他也表示相信不少市民仍对空中车项目充满期待。
不过，多个社交平台随即出现质疑声音。有人们指出，HEXA实际上更接近大型无人机，与大众对“飞天车”的想象存在落差。有意见认为，若未来相关载体大量普及于空中航道，任何技术瑕疵都有可能造成灾难性后果。有网络用户批评，即使这次无人伤亡，但应视之为警钟，而非侥幸。
根据报道，大阪府曾为空中车开发预留超过6亿日元预算。分析指出，在庞大资金投放下，相关单位有责任确保项目推进过程中透明度与安全并重，避免造成社会对创新技术的信任危机。有专家提醒，若未来重新安排试飞，应考虑进一步强化地面与飞行期间风险管理，并明确对公众交代技术性评估标准。
目前除LIFT Aircraft外，参与万博空中车展示计划的机构还包括日本初创企业SkyDrive与ANA Holdings等。虽则事故未对整体展示项目造成即时波及，但主办方势必面对来自各方对整体航空科技安全标准的严格审视。
数据源：Yahoo News
