1885年，德国工程师卡尔奔驰制造奔驰专利汽车，被广泛认为是第一辆实用汽车，也是第一辆投入生产的汽车，几乎从那时候开始，这项革命性的发明，也正在摧毁地球的自然规律。科学家研究指出，地球暖化不是这几十年的事情，早在至少140年之前就已经开始。
1750年第一次工业革命在英国展开，约一百年后，人类开始大量排放温室气体。1850年代欧洲与北美开始设立地面温度仪器，记录全球温度变化，在最初几年，全球气温波动规律，但1896年瑞典科学家阿伦尼乌斯首次警告二氧化碳会造成地球变暖。
1975年开始，全球暖化趋势开始显现，在此之前，全球科学家同意温度正在升高，但对温室气体导致气候变暖的指向不完全有共识。由于气象数据收集越来越广也越来越准确，1988年，NASA科学家詹姆斯汉森告诉美国政府，99%可以肯定暖化趋势不是自然变化，而是由大气中二氧化碳和其他人造气体的积聚造成。
1988年《纽约时报》上一篇文章写道，“美国太空总局一位科学家今天报告，今年前五个月地球的温度，比自130年前开始测量以来的任何可比时期都要高，而气温升高现在可以归因于与污染有关的全球暖化趋势。”
他当年就预测，如果这些气体以目前的累积速度持续下去，影响可能是2025 -2050年间全球气温将上升约2-3℃。全球气温上升幅度并非均匀，高纬度地区气温上升幅度较大，最高可达约10℃，赤地道区上升幅度较小。全球气温上升将导致海洋热膨胀，冰川和极地冰融化，21世纪中叶海平面上升一到四英尺。现在听起来这些预测都恐怖的准确。
平流层冷却是暖化的第一个征兆最近发表在《PNAS》一项研究指出，科学家其许可以在140年前，就能够从大气层的变化中，观测到温室气体的影响，就是平流层冷却现象。研究指出，温室气体以不同的方式影响大气层，温室气体会将地球表面的辐射捕获在大气层的下层，即对流层，这些气体增强平流层的反射能力，导致热量从平流层反射回地球。臭氧层损耗又降低平流层吸收辐射热的能力，整体效应是平流层冷却，而对流层则开始变暖。
研究指出，科学家表示，即使1860年人类对气象的监测能力不是全球性的，并且只在北半球中纬度地区有高品质的平流层温度测量，仍然可以检测到人为造成的平流层冷却现象。大约在1885年，也就是奔驰汽油车出现之前，中上层平流层的明显冷却，已经可以高度可靠的识别出来。
只是不确定的是，如果140年前就知道温室效应，是否还会广泛接受奔驰汽车，毕竟人类至少在50年前就已经意识到气候变化，但至今仍未找到摆脱人类对化石燃料依赖的方法。科学家警告，人类现在正处于危险的边缘，近期的选择将决定人类这个物种能否跨越这个门槛。
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