随着电动汽车增加，令人担忧的电池寿命问题也开始获得更多实测，结果出乎意料的好，福特F-150 Lightning车主的成绩应该能进一步减少疑虑。
2022年5月，福特才交付第一批纯电皮卡车F-150 Lightning，很难想象短短将近两年的时间，已经有车主累积里程来到9.3万英里（约14.8万公里），平均每月里程超过7千公里，如此高强度的使用，不仅考验车辆品质，也让人好奇他的电池寿命。
这位车主在F-150 Lightning论坛发文表示，经过快要15万公里的使用，他车上的锂电池健康度竟然还有97%，表现远远优于车厂设置的质保年限。
他有几个充电小诀窍，第一个可能会让你看了就想关掉这篇文章。和多数美国人（特别是皮卡车主）一样，他拥有自己的车库，并安装了福特原厂提供的家用充电器，功率为15.9 kW，这是他最主要的充电方式。
在过去21个月内，他估算在家充电约600多次，原本他都将充电上限设置在90%，但最近几个月配合他的行驶范围，他将上限改为70%，如此一来他经常会在电量低于10%的时候开回家，真是电力精算师。
这位老兄的精算功力不仅在家发挥，他的手机上装载了所有充电服务App，每当有空文件他就会检查附近有没有免费或特价充电可以蹭，他最骄傲的一趟行程是用0.5美元电费，就跑了312公里。
值得注意的是，他会尽力避免充到100%，如果真的需要充到100%，他也会立刻开上路，不让电池在充满时待机。
虽然他的车辆是福特F-150 Lightning，不过这种维持电池健康度的诀窍，大致上对各家电动汽车都通用，如果你是电动汽车主，也可以参考这个保养之道，来维持电池寿命。
（首图来源：Ford）
