Tesla即将在Austin推出的Robotaxi服务将大量依赖远程操作技术来确保安全运行，根据Morgan Stanley著名分析师Adam Jonas最新发布的投资者报告显示。该服务初期将严格控制在仅10-20辆车的规模，并采用邀请制模式，反映特斯拉对展示其自动驾驶技术能力采取极为谨慎的策略。

报告披露，Tesla此次Robotaxi服务推出计划明显更为谨慎保守。服务将采用邀请制，意味着只有获得特斯拉特别邀请的用户才能体验这项技术。10-20辆车的初始小规模也表明公司正审慎评估其技术在实际城市环境中的表现能力，而非急于大规模商业化部署。

特别值得关注的是，Jonas报告中提到的“大量远程操作”(plenty of tele-ops) 需求，清晰表明Tesla的自动驾驶系统目前尚未完全准备好独立运行。远程操作技术允许训练有素的人类操作员在系统面临困难时远程接管车辆控制权，特别是当AI系统面对复杂路况、异常天气或意外情况时。这种安全机制与Elon Musk过去多次宣称的完全自动驾驶愿景有明显差距。

这次公告似乎标志着Tesla再次调整其自动驾驶技术发展史间表和愿景。Musk过去数年曾多次预测Tesla即将实现完全自动驾驶能力，但现实进展显示，公司正采取更为务实的步骤，在确保安全性和技术成熟度的基础上逐步推进自动驾驶服务。

投资界和行业观察家将密切关注这次Austin测试的表现，这很可能成为评估Tesla 8月即将举行的“Robotaxi Day”展示活动中所宣布计划可行性的重要指标。Tesla能否通过这次谨慎的实际部署证明其技术实力，将直接影响市场对其自动驾驶发展路线的信心。

Austin作为Tesla总部所在地和Gigafactory Texas的所在城市，成为首选测试地点并不意外。该城市较为现代化的道路规划和相对友好的监管环境，加上公司在当地的强大影响力，都使其成为理想的初期试点。这次测试结果将可能影响Tesla未来在其他城市推广类似服务的策略和时间表。

来源: automotive world