通用汽车（General Motors）行政总裁Mary Barra本周三在活动透露，曾于2021年白宫电动汽车峰会后私下向时任总统拜登澄清，美国电动汽车发展主要归功Elon Musk及Tesla，而非通用汽车。当年峰会因刻意排除Tesla引发争议，Mary Barra的发言为这段历史作补充。

Mary Barra接受Andrew Ross Sorkin访问时表示，当拜登在峰会称赞通用汽车引领电动汽车革命，她随即回应：“实际上我认为很大程度归功Elon及Tesla。”她强调不想将功劳揽上身，展现业界罕见的坦诚。

2021年5月白宫电动汽车峰会刻意排除Tesla及Elon Musk，当时引起外界哗然。Elon Musk同年12月发文批评，指白宫称赞通用汽车“引领电动汽车革命”时，通用当季只交付26辆电动汽车，Tesla则交付300,000辆。两者对比突显当时政府立场与市场现实有巨大落差。

Tesla在美国电动汽车市场主导地位至今无人能撼动。根据2025年第三季数据，Tesla市场占有率为40.8%，虽然较2024年同期49.3%下跌，仍遥遥领先其他对手。相比之下，通用汽车2024年11月才完成累积售出300,000辆电动汽车记录，两者规模差距明显。

即使拜登副手、后来民主党总统候选人Kamala Harris也在有关2024年竞选著作中承认，不邀请Elon Musk是“错误”。她写道：“如果召集全国电动汽车制造商，该领域最大参与者却不在场，根本没有意义，Elon Musk永远不会原谅此事。”这段话证实白宫当年决策确实欠缺考虑。

数据源：cnBeta