台湾掀赴美投资热潮，国籍航空竞舞美国天际

台厂掀美国投资热潮，客货运需求增温，境内航空企业积极扩大美国航网，继长荣航直航达拉斯，中华航空、星宇航空也将陆续启动直飞凤凰城的航线，竞舞美国天际，看准蓬勃的商务客货流，也紧抓北美转机市场商机。

根据统计，2024年台湾已跃升为美国第7大贸易伙伴，美国也是台湾最大的海外投资目的地；行政院指出，2024年台湾赴美投资高达141.26亿美元，增长达45%，台湾企业迄今累积投资美国超过千亿美元，在美创造超过40万个工作机会。

台积电在亚利桑那州的投资最受瞩目，将带动整个半导体供应链落脚美国；而星际之门、英伟达、苹果等美国旗舰企业纷纷加大在德州投资，已吸引鸿海在内的“电子七哥”加速在德州布局。

行政院副院长郑丽君近日提出，将凭借台湾构建科学园区的成功经验，提供投资、融资和信用担保的优惠，协助企业在美国创建产业聚落；包括半导体、半导体供应链，以及AI服务器在内的电子制造服务（EMS）等高科技产业台厂，都有望继续加码投资美国，台湾各界也呼吁美国尽快通过“台美避免双重课税协议”（ADTA），创造更有利企业投资的环境。

逐台商需求而居长荣航德州双点稳坐北美霸主

应对台厂加速赴美投资的趋势，境内航空企业逐需求而居，积极扩大美国航网并加密班机。

长荣航空稳坐境内航空“北美霸主”地位，随着达拉斯开航，直飞北美扩张为9大客运航点，包含洛杉矶、旧金山、西雅图、纽约、休斯顿、芝加哥、温哥华、多伦多及达拉斯。

长荣航指出，到年底前长荣航每周赴北美航班将达94班，明年甚至增至百班，并可通过其他结盟航空企业的内陆航网，延伸至美加百余个内陆城巿，紧抓经台北往返北美与东南亚的转机客商机。

AI产业带动下，德州的休斯顿、达拉斯及奥斯汀所构成的“德州三角”正快速深化；长荣航空成为亚洲唯一同时经营德州休斯顿及达拉斯两大航点的航空公司，有望吞食蓬勃的客货运需求。

半导体生态圈加速华航、星宇航空开航凤凰城

中华航空、星宇航空则预告将陆续启动直飞凤凰城的航线。凤凰城作为美国西南地区新兴科技重镇，商务人士日益增加，近年更因台积电设厂，科技业生态圈持续茁壮发展中。

华航将于12月3日打开台北直飞凤凰城航线，来回直飞不中停，提供每周3个往返班次。星宇航空预计明年1月15日开辟凤凰城，初期每周3班，2026年3月起将增为每周4班。

华航指出，台积电为全球半导体产业巨头，也是华航重要企业客户；2021年起，华航协助台积电完成超过20趟洛杉矶、旧金山、凤凰城及熊本等地往返台湾的包机或包舱项目。

华航北美航点包括纽约、洛杉矶、安大略、旧金山、西雅图及温哥华，加上即将开航的凤凰城，每周往返约40班次。

华航表示，未来纽约航线规划逐步加密增班，明年将进驻纽约肯尼迪机场第一航厦，同时已与美国国内航线规模最大的西南航空结盟，未来可通过“一票到底”服务，衔接西南航空遍布全美航点。

星宇航空表示，在北美的航点包括洛杉矶、旧金山、西雅图及加州安大略，目前每周10班往返洛杉矶，每天1班分别自台北往返旧金山及台北往返西雅图，每周4班往返加州安大略，星宇航空也与美国航空进行联航合作，游客可利用美国内陆航网，转机抵达更多美洲城市。