车用电子控制单元（ECU）供应商威力旸董事长刘一郎今天表示，与日本Denso、YAMAHA、TOYOTA等合作关系确立，新品2025年第一季起逐步出货，2026年放量，新品效应将带动业绩明显增长。

威力旸下午在台湾证券交易所举行法人说明会，预期未来布局，刘一郎透露，威力旸已经和第一阶（tier 1）车用零配件供应商Denso、日本厂商YAMAHA创建合作关系，并积极拓展切入日本车厂丰田（TOYOTA）供应链体系，电子控制单元（ECU）新品2025年第一季开始逐步出货，2026年起放量。

法人分析，威力旸有望供应Denso电池热管理和高压空调控制应用ECU方案，提供YAMAHA车灯驱动和电源控制应用ECU方案；威力旸也有机会供应日本东海理化（Tokai Rika）人机界面相关ECU方案，布局丰田合成（Toyoda Gosei）座舱安全零件和离手侦测ECU产品。

预期2025年运营，刘一郎评估，威力旸明年业绩目标较今年小幅增长，2026年起ECU新应用产品带动，整体业绩可明显增长，未来四轮电动汽车和油电车辆应用增长可期，新品有助毛利率和获利表现。

法人评估，威力旸今年每股纯利润力拼超过新台币0.6元，2026年业绩有机会超过10亿元，获利目标增长可期。

从产品应用来看，威力旸指出，车灯驱动ECU方案业绩占比约五成，无线钥匙等其他电子控制单元应用占比约五成。

法人指出，威力旸四轮车ECU方案客户以中国车厂为主，切入奇瑞、吉利等20多家车厂，同时也切入宾杂货店功能方向盘和座舱安全零件应用，持续开发四轮离手侦测ECU新品。

威力旸先前与德国汽车设计与工程公司IDEENION Automobil AG完成战略合作，聚焦开发下代软硬集成型电子控制单元（ECU）应用。

威力旸说明，IDEENION与奥迪（Audi）、BMW、Mercedes-Benz等车厂长期合作，此次威力旸可直接与全球原厂制造（OE）车厂客户接洽，提供ECU解决方案。

（首图来源：威力旸电子）