遵循日美关税协议，日本传出将调整电动汽车（EV）等环保车购车补助金制度，其中电动汽车每台补助额上限值将提高40万日元、燃料电池车（FCV）则将大砍105万日元。

综合日本媒体17日报道，日本政府将自2026年1月起调整电动汽车等环保车购车补助金制度，其中每台电动汽车的购车补助额上限值将提高40万日元至130万日元、插电式油电混合动力车（PHV）调高25万日元至85万日元，轻型电动汽车补助额上限值维持在每台58万日元不变，燃料电池车则大砍105万日元至150万日元。

上述调整措施将自2026年1月1日起适用，燃料电池车则因大砍补助额，因此自2026年4月1日起适用。经此次调整后，补助金将达到平均车价的两成左右水准。

据报道，日本优惠燃料电池车的补助金制度，被美国称为“贸易壁垒”，因此此次遵循日美关税谈判协议，调整补助金上限值，提高电动汽车、大砍燃料电池车，借此提升车种间的补助公平性。

（首图来源：shutterstock）