特斯拉最近更新车载软件,据传可能引入家长控制功能,包括“夜间宵禁”,当开车超过设置宵禁时间,就会通知特斯拉应用程序,家长能设置最高时速并限制加速度。

美国年满16岁就可考驾照,很多美国高中生会趁暑假学车,但通过后不能独自开车,必须有人陪同才能上路,18岁之后转成正式驾照,五年后可考终身驾照。但许多高中生拿到驾照后就自己开车出门,多半是开父母的车。

青少年车祸是死亡主因

这让父母提心吊胆,因年轻驾驶最容易发生车祸。美国国家公路交通安全管理局数据,车祸是2020年15-24岁人口意外死亡主因,2021年有2,116名15-20岁驾驶死亡,约203,256人车祸受伤。

2018年特斯拉Model S发生车祸起火,造成两名青少年死亡。几年前有两名未成年女孩在Model Y后座和乘客座位被捕,因称车子会“自动驾驶”。研究指出,青少年大脑开车部分未发育完全,驾驶经验也少,发生车祸风险是20岁以上四倍。

特斯拉引入家长控制功能

软件更新为有特斯拉车的父母提供新保护法。特斯拉软件关注者Tessie和Not a Tesla App看到的资讯,3日公司内公布新版特斯拉软件2024.26含“家长控制”新功能,以及一系列必须通过车辆PIN码才能激活的功能。

其中“夜间宵禁”是车子行驶超过宵禁时间,会通知特斯拉移动应用程序,父母也可远程设置最高时速,还可在孩子开车时将加速锁定为“Chill”模式,即最低稳且最慢模式。

特斯拉的安全功能如限速警告、自动紧急刹车和前方碰撞警告,都可用户长控制防止孩子关闭。新功能对出租车或将车子借给别人的特斯拉车主也有用。

软件是电动汽车成败关键

其他车商如特斯拉竞争对手,车载软件也加入类似青少年驾驶保护机制,如地理围栏,如果孩子开到指定区域外,会通过应用程序告知父母。

电动汽车续航里程、充电时间及量产等方面,许多公司都处于相同环境,电动汽车硬件不再令人兴奋,华尔街投资者开始关注软件。特斯拉计划8月为投资者举行Robotaxi活动。市场认为,特斯拉股价能否再上升关键是,让华尔街认知到特斯拉才是最被低估的人工智能公司。

(首图来源:Unsplash)