最新数据显示，美国汽车巨头通用（GM）今（2024）年首季在美国市场的销量较去年同期萎缩1.5%，主因商用订单交付量减少，纯电动汽车销量也年减约两成。

路透、Barron's等外媒报道，通用汽车2日公布，首季在美销量为594,233辆，较去年下滑1.5%。当季零售客户订单交付量年增6%，但商用订单交付量则下滑，因部分货车和卡车供应紧张。

通用上季度的销量表现略胜主要对手之一、日本汽车巨头丰田一筹；丰田上季度在美国市场的销量年增20%至565,098辆。

通用上季度纯电动汽车销量为16,425辆，年减20%，反映整体电动汽车市场需求仍软，部分也受去年底停产平价电动汽车款Chevrolet Bolt影响。

不过，凯迪拉克豪华电动休旅车Lyriq的销量年增500%至5,800辆，成为一大亮点。数据显示，纯电车款占凯迪拉克车系销量的比率达16%，但占其他车款销量的比率仅2%。

专家分析，电动汽车仍具有潜力，但相较普罗大众，豪车买主购买电动汽车的意愿明显更高，这也反映推出面向大众市场的平价车款极为重要；专家认为，通用新款平价电动汽车Chevy Equinox于2024年开始出货后，表现值得期待。

通用另一大竞争对手福特也将于本周发布销售数据。福特上月也曾示警，电动汽车需求“远较市场预期为低”，但油电混合车未来五年的需求看好。

业界专家认为，整体汽车市场库存升高带来的价格压力仍在。J.D. Power数据分析部门主管Thomas King表示，待售汽车库存增加，加上竞争压力加剧，侵蚀了汽车经销商和制造商的利润。

（首图来源：shutterstock）