欧盟日前放弃2035燃油禁令，将零碳排目标从原先100%放宽至90%，让内燃机得以通过油电、电子/生物燃料来达到目标，然而Volkswagen近日表示认为电动汽车仍是未来。
Volkswagen认为小型燃油车在欧洲未来已无市场，该级距之后仍会是电动汽车。
欧盟原定于2035执行燃油禁令，但在经过车厂与官员协调沟通下，日前欧盟决定放弃燃油禁令，这也让不少车厂大幅减少压力，但要继续销售内燃机还是有条件。原先100%减碳目标放宽至90%，未来内燃机需通过生质/电子燃料与欧盟境内生产低碳排钢材、插电式油电等方式来达到规范。但日前Volkswagen表示电动汽车仍是未来。
2027年会推出量产ID. Every1。
Volkswagen认为小型燃油车在欧洲未来已无市场，最终都将会被淘汰，表示该级距车型的未来将会是电动汽车，因此ID.Polo将会接替该级距车型，另外2027年仍会照计划推出售价低于2万欧元的量产ID. Every1。之所以会坚持推出小型电动汽车，因欧盟并未完全放弃电动化，祭出小型电动汽车超级积分制来鼓励车厂能继续发展电动汽车。
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