最新数据显示，美国汽车巨头通用（GM）去（2023）年在美国市场的销量年增超过14%，创2019年来最佳成绩；通用也誓言将致力发展电动汽车（EV），并对因电池采购新规而失去7,500美元IRA补助的电动汽车款提供同等金额补贴，以刺激购买热潮。

CNBC、Barron's等外媒报道，通用于1月3日公布最新销售数据，去年第四季销量达625,176辆，全年销量约260万辆，较2022年强劲增长14.1%，也与分析师预估相符，但仍逊于2019年的约290万辆。

通用也公布，去年全年电动汽车销量为75,883辆，约占整体销量的2.9%；目前已停产的平价纯电车款Chevrolet Bolt贡献了绝大部分的销量；通用目前拥有六款纯电动汽车，并计划于近期推出平价电动休旅车Chevy Equinox。

为刺激电动汽车销售，通用预计扩大生产符合《降低通胀法案》（Inflation Reduction Act，IRA）提供的7,500美元购车减税优惠资格的车款，并针对被剔除补助名单的车款提供同等金额补贴。

美国政府去年12月起针对IRA电动汽车减税优惠祭出新限制，要求美制电动汽车不得使用来自中国、俄罗斯、朝鲜及伊朗等“受关注外国实体”（foreign entity of concern）制造的电池，否则无法获得全额抵减，使得补助门槛大幅提高。电动汽车巨头特斯拉（Tesla）也有两款车型因采用中国制电池而被剔除补助名单。

通用首席财务官杰克森（Paul Jacobson）上月表示，仍对电动汽车发展前景持乐观态度，并看好通用电动汽车部门可在2025年转盈。

通用预估，今（2024）年美国新车销量有望达到1,600万辆，超越2019年的1,700万辆，落在分析人士预估区间的上缘。

专家也看好，今年纯电动汽车（BEV）销量有望较2022年大增45%至110万辆；BEV占整体新车销量的比例有望从2023年的6%提高至8%。

全美汽车工人联合会（UAW）自去年9月以来发动长达46日的罢工，约使通用全年经调整EBIT损失11亿美元。

通用股价1月3日下跌2.15%，收35.27美元；自去年11月以来仍强弹超过两成。

（首图来源：shutterstock）