从半导体大厂英特尔（Intel）分拆上市的自驾技术公司Mobileye，8月1日发布最新财报，上季度营收与获利皆优于市场预期，但受中国自驾芯片需求波动影响，Mobileye保守看待后续运营，重手大砍财报预测，引发股价暴跌超过22%。

根据Mobileye公布的财报数据，2024年第二季（截至2024年6月29日），营收年减3%至4.39亿美元，超出分析师平均预期的4.248亿美元；净损8,600万美元，即每股亏损0.11美元，亏损程度高于去年同期净损2,800万美元，即每股亏损0.04美元；调整后每股盈余0.09美元，略优于分析师预期的0.08美元。

（Source：Mobileye）

第二季营业利润率滑落至-21%，较去年同期的-7%锐减14个百分点；单季营业亏损为9,400万美元，较去年同期的3,300万美元扩大181%。

Mobileye为开发可视化自驾辅助系统的领导厂商，主要产品为用于先进驾驶辅助系统（ADAS）的芯片、传感器和软件，主要客户包括大众（Volkswagen）、保时捷（Porsche）等重量级车厂。

Mobileye坦言，近期运营陷入低潮，主要因全球重要车市中国经济疲软，当地消费者减少购买汽车等高单价商品，导致Mobileye面临中国客户砍单潮。中国乘用车市场信息联席会（CPCA）统计显示，6月中国新车销量年减6.7%。

财报预测方面，Mobileye预估主力产品EyeQ芯片2024年出货量介于2,800万至2,900万片，低于先前预测的3,100万至3,300万片；自动驾驶汽车中控系统平台软件SuperVision出货量也由原先预估的175,000至195,000套，下修至110,000至130,000套。

2024全年营收估为16.0亿美元至16.8亿美元，低于先前预测的18.3亿美元至19.6亿美元，也不及LSEG调查分析师所预期的18.7亿美元。

8月1日Mobileye股价暴跌22.48%、收16.28美元。

（首图来源：Mobileye）