低空飞行蓝海市场，有望推升2035年固态电池需求达302GWh

根据TrendForce最新调查，随着飞行汽车、电动垂直起降飞机（eVTOL）/城市空中交通（UAM）发展，固态电池有望成为低空飞行载体的一项主流电池技术，依照中国、美国等政策愿景规划，估计全球低空飞行市场对固态电池的需求将于2030年达到86GWh，2035年进一步增长至302GWh。

全球众多汽车和飞机制造商皆已投入低空飞行产业，估计目前有超过200个飞行汽车研发案正在进行，研发中的eVTOL型号也超过900种。波音、Toyota、长安汽车等皆在布局飞行汽车，小鹏汽车子公司更于日前的中国国际航空航天博览会与客户签下2008台飞行汽车订单，为全球业界至今最大的单一订单。

TrendForce表示，随着低空飞行技术发展，低空飞行载体对核心动力来源的电池性能要求也更高。像eVTOL垂直起飞时所需的动力是当地面行驶时的10至15倍，对电池有“三高一快”需求：高能量密度、高功率、高安全、超快充。而固态电池的能量密度可超过500Wh/kg，安全性较佳，且具备高功率和超快充潜能，更能满足eVTOL/UAM对电池性能的需求。

目前中国和美国皆规划低空飞行载体的愿景，其中，2024年3月中国工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案》，明确提出要推动400Wh/kg航空锂电池产品量产，并实现500Wh/kg航空锂电池产品的应用验证，从政策面支持固态电池在低空飞行领域的应用。