走进高雄港长荣第七集装箱中心，映入眼帘的是一架架高达55米桥式机，过去人员需要低头操作设备，如今可改为坐在办公室远程遥控，这是长荣海运导入中华电信5G专网，打造出全台首座自动化集装箱中心的成果。

数发部长黄彦男7日率队前往高雄港，参访长荣第七集装箱中心。以往集装箱中心都是操作员在高空操作桥式机来装卸集装箱，需要长时间低头来操作、移动集装箱，如今导入5G专网，成功应用在集装箱场自动化运营，装卸集装箱也可以很智能。

长荣海运主管受访时举例，导入5G专网后，远程遥控桥式机的画面可以即时传输，毕竟如果画面延迟几秒，有可能设备就无法准确夹起集装箱，因此对网络带宽要求十分严格。另外，过去是派人逐一核对柜号，如今操作流程就像下单外卖平台，只要给一个柜号、运送人车号等，设备就可移到相关位置，十分便利。

长荣海运协理吴岳峰表示，第七集装箱中心可说是长荣海运的数字转型成果，配合光纤构建、导入5G专网，并在机房创建边缘运算设备确保安全，而通过数字转型，也改变蓝领工作环境，可以在冷气房远程操作，希望跟随世界潮流，提升码头的世界竞争力。

中华电信协理林逸修说明，集装箱中心总面积达149公顷、非常辽阔，加上卡车来回移动，不太可能拉线路打造WiFi网络；且集装箱多是金属制、很容易对无线电带来干扰，因此中华电选择运用4G、5G的中低频特性，设置7座基站来发射信号，提供全场景通信涵盖。

至于导入5G专网效益，林逸修表示，一是提升港口作业效率，驾驶员可以精准接收资讯，让货物可以精准送到装卸地点；二是节能减碳，减少车子绕路次数。

黄彦男指出，5G应用已从单一试验场景走向大规模实际部署，未来数发部将加速推动5G、AI、IoT等技术集成应用，打造更多具代表性、可复制推广的成功场景，协助各产业链升级转型，这也是台湾首座实际应用5G技术的智慧集装箱场景，可说是为台湾智能港口建设立下重要里程碑。

（首图来源：ABOVE THE SKY, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）