这几年车市迎来最好光景，但去年由于通胀因素，车市疲软，但2025年将很快复苏，研调机构预计，美国在利率下降和负担能力提高的带动下，明年美国新车销量预计将升至2019年以来的最高水平。
专家分析，受到汽车库存持续“正常化”、汽车制造商的激励与折扣，以及宽松的融资和贷款利率的推动。三家汽车市调公司，Edmunds、S&P Global Mobility和Cox Automotive都预计2025年美国汽车销量将大幅增长，达到1,620万辆，Cox Automotive更乐观一些，预计销量为1,630万辆，都远高于今年预期的1,590-1,600万辆，并创下自2019年约1,700万辆以来的最高业绩。预计最大的增长市场之一将是入门级和较便宜的车辆。
而疫情之后引发的车价上涨情况，报告认为明年将继续看到定价不可持续的迹象，理由是库存增加、激励措施增加、经销商每辆车利润下降，以及汽车制造商整体定价能力下降等因素。Edmunds预计2024年新车平均交易价格为47,465美元，比2023年的47,851美元下降0.8%，但比2019年的37,310美元上涨27.2%。结论是，虽然明年消费者仍感到手头拮据，但市场对汽车购买者来说已经变得比年初更加友善。
电动汽车将持续增长分析机构也看好电动汽车。虽然电动汽车负面新闻不断，主要是电池安全问题，但电动汽车仍然默默占领汽车市场，包括混合动力、插电式混合动力和全电动汽车型都将继续增长。
2024年美国纯电动汽车销量将再创新高，总销量将接近130万辆，市场占有率为8%，略高于去年的7.6%，但低于今年稍早10%的预期。虽然川普很有可能取消联邦电动汽车消费者税收抵免，价值高达7,500美元，但电动汽车似乎将在2025年迎来辉煌的一年，预计2025年新车销量的25%将是电动汽车，包括纯电动汽车与混合动力车型，全电动汽车型的渗透率将超过10%。
前三名电动汽车制造商是特斯拉、现代汽车集团和通用汽车，其中通用汽车品牌市场占有率年增幅最大，达到2.7%。虽然特斯拉市场占有率已降至50%以下，但Model Y和Model 3仍占据前两名，其他各种车型正在集体抢夺特斯拉占比。
川普政策不确定性大专家也评估川普政府的政策影响，认为川普就职前的监管不确定性可能会影响美国新车销售。最值得注意的是关税，可能会影响加拿大和墨西哥的汽车生产，估计对这些国家征收25%的关税将对美国新车市场造成“彻底破坏”。
但分析机构先不做任何政策假设，表示即使政策会影响车市，但大多数政策转变都需要时间，并且在实施之前，实际上可能会提前带动需求。专家建议美国消费者，计划在2025年买车的人要尽快，因为无法预测从1月美国新政府上任，可能会实施哪些政策变化，尤其是想买电动汽车的人，鉴于税收抵免可能取消，下个月前采取行动可能是明智之举。
(首图来源：pixabay)
