Volvo预计在2030年完成100%纯电目标,今天则是历史性的一天,他们最后一辆柴油车出厂后,从此不会再有柴油车产线,而这辆别具意义的XC90休旅车,也直接送进瑞典博物馆收藏。

Volvo最后一辆柴油车XC90 SUV,昨天在瑞典Torslanda工厂组装完成,随后就直接被送到位于哥特堡的Volvo博物馆,象征他们正式跟柴油告别。

尽管全球车市对于电动汽车的需求稍微趋缓,Volvo希望在2030年转型100%纯电的目标并未动摇,告别柴油只是第一步,接下来他们将在5年内决定何时要跟汽油车告别。

“即使没有柴油车,我们依然有信心能满足消费者的需求”,Volvo新车及运营策略主管Erik Severinson表示,他们会继续提供现有柴油车主后续保养维修服务,但转型零碳移动的脚步不会放慢。

作为对比,奔驰在今年初宣布,将延后全面电动化目标,2030年时他们预期纯电车销量只会达到50%;奥迪也宣布,他们将延后新电车发布。在这方面Volvo确实没有改变过,从2017年首次公开宣布要全面告别化石燃料以来,Volvo的柴油车销量就从鼎盛时期的市场占有率50%,下降到去年的14%,现在更是完全停产。

XC90休旅车是Volvo的明星产品之一,Volvo希望客户能够转向选择同级纯电车EX90,不过原本预计2023年底量产的这辆新车,量产时间已经延后到2024年第二季,交车时间则顺延到年底,对Volvo来说不是一个好消息。

为了全力冲刺自家电动汽车研发和产能,Volvo今年彻底退出子品牌Polestar,一方面集中资源,一方面也是为了降低成本,来抗衡特斯拉与中国车厂的价格战攻势。

尽管柴油版XC90已经停产,但车主依然可以选择油电版本,至于EX90虽然预计会在今年登台开卖,但具体时间目前尚未公布。

(首图来源:X)