容易晕船的少年少女，如果改搭这款纯电水上飞行船，应该很难再晕船，而且这并非实验，本周正式开始在瑞典进行商业运作收费载客，不仅更舒服，同时也更快速。
过去一百年来，有两种运输工具的效率几乎没有什么改进，第一是战车，第二就是船。
在瑞典首都斯德哥尔摩，总共有70艘公共渡轮，但它们每年消耗的柴油总量，超过整座城市的公共汽车与火车用量，效率之低落绝不夸张张。当电动汽车开始革新汽车产业时，瑞典也希望用电动船来改变这个又老、又臭、又慢、又不舒服的渡轮产业。
瑞典创业公司Candela打造的P-12水上飞船，使用两组电动马达推动的水下螺旋桨，强大的瞬间扭力可以让船只速度达到每小时30海浬（约54公里），搭配水翼（hydrofoil）设计，可以让船只抬升到水面上，进行快速、平稳又安静的一趟航行。
本周正式进入商业运作的Candela水翼船取名为Nova，它将从Tappström出发，航行15公里抵达斯德哥尔摩，花耗时间只需30分钟，是陆路运输一半的时间。同时它所耗用的能源量，仅仅是传统柴油渡船的五分之一。
假设你住在淡水，公司则在南港，一般来说你需要开车至少1小时，大众运输可能要1.5小时，但如果有这么一艘电动水上飞船，理论上只需要40分钟就能抵达，而且保证不会塞车。对通勤者来说，搭船通常不是优先选项，毕竟又臭又晕，这一趟下来许多人根本就很难保持状态上班了，电动水翼船则能大幅改善这个状况。
Nova的标准航行速度是每小时25节，约时速45公里，在这个速度下可以航行72公里左右，又支持175 kW快充，基本上只要两艘船轮流出动，抵达码头就开始充电，就足以完全不间断服务。
当然Candela并不打算只靠公共运输赚钱，P-12也能够依照客户喜好，改造成私人游艇，招待贵宾出游时，也不用再担心柴油臭味和晕船问题，能够尽情享乐。
（首图来源：Candela）
