为人父母都希望孩子能独当一面,至少可以像特斯拉新车一样,从工厂组装完成后,就能自己行驶到码头准备被装上船。

在我们参观过的汽车工厂里,无论多么先进,最后一里路都需要人类将车辆开出工厂,装上卡车,但特斯拉可没打算在这个步骤多花钱,从这个星期开始,位于加州费列蒙工厂的特斯拉新车出厂后,就可以自己搞定最后一里路。

根据特斯拉最新公布的视频,从加州厂生产线终端开出来的全新Model 3和Model Y,驾驶座上都没有人,车辆能够全自动驾驶约2公里的路程,从厂区直接开到码头边的停车场,全程大约花费6分钟,无需任何人类介入。

一整排全新特斯拉,驾驶座都没人,这个画面确实很科幻。

以自动驾驶的定义来说,虽然路程与时间不长,如果真的全程都没有人力介入,这已经可以称得上是Level 4自动驾驶。这段道路应该不是开放道路,所以特斯拉能够直接让计算机行驶而不用另外申请许可,话虽如此,路途中有红绿灯、停等标志,也有其他人类驾驶的车辆往来,道路状况也不单纯,有非常多大角度的转弯,和无保护的左转,无论白天黑夜,计算机都表现得很不错。

Starting with the -1.2 mile route at the Fremont factorypic.twitter.com/avgSpBxb4j

— Tesla AI (@Tesla_AI)January 29, 2025

比较值得注意的是,视频中可以看到有一段道路是双向双车道变成共享自行车道,车辆必需要暂停确认对向没有来车,才能前进,车辆在这里也能够即时看见对向来车,并暂停等待,对向车通过后,计算机等待了不到1秒就出发,反应速度绝对比路上玩手机等红灯的三宝快很多。

退一百步说,这些车都还未交付,也不在开放道路,如果发生事故,特斯拉完全可以隐瞒不报。有了这个底线,这段路程就成为特斯拉测试全自动驾驶的完美测试区,替他们接下来要推出的robotaxi无人出租车服务打下基础。

通过这段无监督的自动驾驶测试,特斯拉能够快速累积L4自驾里程,顺便也能减少制造成本。目前只有加州厂开始运用这项功能,预计不久后德州厂也有机会跟进。

(首图来源:Tesla)