由日本长野工业开发的首款电动高空作业车NUL07-E，今天正式在台湾登场亮相，这款空中作业平台，提供无噪音、无废气的工作表现，适合学校、医院和重视环境的公园与果园使用。
长野工业（Nagano）是日本曲臂式高空作业车市场占有率第一的龙头，这次通过台湾裕益汽车代理，导入最新款纯电高空作业车NUL07E-7，希望在建筑、营造业界也开始看重减碳的转型浪潮中抢下商机。
根据官网叙述NUL07E-7是日本国内制造的第一款电动曲臂高空作业车，在标准作业程序下，白天可以工作8个小时，每天晚上都能够充满电力，操作性能和行驶能力与柴油引擎形式完全相等，更重要的是，由于电动马达静音、低震动和无废气的特性，成为住宅密集区和地下或室内工程最适合的选项。
它的高空作业平台，最大工作高度可以达到6.8米，载重最大为150公斤，采用履带式设计可以对应多种地形，本体重量也减轻到2,740公斤，是一款轻巧灵活的作业车。
虽然政府订出净零碳排目标，但对于许多厂商来说，有心减碳但市场上的选项实在很少，尤其是在商用车领域，目前台湾市场只有一款轻型电动小货车，中大型货车完全没有，而在工程用车部分，这也是我们第一次看到这款电动高空作业车，其他工作用车依然还是柴油引擎为主流。
相较于其他车辆，高空作业车电动化的好处相当明显，因为传统高空作业车在工作时，引擎必须保持发动，就会不断产生怠速时的废气，如果你最近有经过正在换招牌的店家，肯定非常有感。但换成电动化车辆后，就能告别这些臭味，让施工作业更加亲民，也更加干净。
不过Nagano NUL07E-7在台湾总代理的售价，目前并未直接公布，无意外的话肯定会比柴油版本要贵不少，但如果考虑到引擎的保养维修，以及油价的话，或许电动式的获利效果会更好哦。
（图片来源：科技新报摄）
