Lucid近期推出一项新功能，也就是许多电动汽车主敲碗已久的V2V充电能力，可以快速将电力分享给其他车辆。
Lucid替这项功能取了一个花俏的名字，RangeXchange也就是“里程交换”的谐音，代表它能够将一辆车上的“续航里程”，转移到另一辆车上，说穿了就是让一辆电动汽车替另一辆电动汽车充电。
值得注意的是，这项功能并不限于新购车款，而是让所有Lucid Air车主都能使用，因为技术所需的双向充电科技，原本就设计在车上了，只是需要合适的软件来控制电流、电压与温度，真正做到了“越开越聪明”。
对车充电只需要一条专用的双充电头缆线，就能从Lucid Air的充电孔将电力输出给另一辆电动汽车，最大输出功率是9.6kW，大约每小时能够补充40～60公里的续航力，虽然不多，却是救急时的好帮手。
这项功能除了再次示范OTA软件更新的好处，同时也打开了接下来Lucid Air车主更多电力应用，包括V2H对家供电、V2G电力回充、时间用电优化等，这些都是车主在购车时没有的功能，而逐渐扩展的新能力。
目前这项功能限定于美国地区使用，车主会在接下来一个月左右陆续获得软件更新，但如果要实际使用，则需另外购买这条充电缆线。
市面上的许多电动汽车和PHEV都具备双向充电功能，福特F-150 Hybrid就在2021年的暴风雪停电事件中，替车主家庭供电了三天；现代集团的电动汽车则具备V2L功能，提供家用电器110V插座。纳智捷尚未量产的纯电休旅车n7，也具有这项V2L功能。
如果台湾的二轮或四轮企业，能够真正学到什么是“软硬集成”，而不是老挥舞着台湾ICT王国的旗帜，却做不出像样的产品，那么今天这些智能车和各种应用，就不会处处落后了。
（首图来源：Lucid Motor）
