知名的机器人制造公司Boston Dynamics在周二（1/16）让已服务近10年的液压人形机器人Atlas退休后，隔天（1/17）就推出了电动人形机器人Atlas，电动人形机器人Atlas的长相较为温和，声音较小，动作更灵活，将率先部署于现代汽车（Hyundai）及少数客户环境。

Boston Dynamics早在1992年就创立，创办人Marc Raibert曾为麻省理工学院的计算机科学暨电子工程系教授，不过，机器人的开发显然不是一条容易的道路，Boston Dynamics几经转手，曾经的主人也都赫赫有名，它在2013年卖给了Google X，再于2017年卖给日本软件银行，软银再于2020年以8.8亿美元将8成的股权出售给韩国的现代汽车集团。

该公司的机器人设计包括2005年的机器狗BigDog，2016年的液压人形机器人Atlas（下图），2016年的四足机器人Spot，2021年专替仓库自动化设计的轮子机器人Stretch，以及现在的电动人形机器人Atlas。

电动Atlas将以液压Atlas的能力为基础，在可举升及操纵各种重型与不规则物体的功能上，探索多种新的夹具，以满足客户环境中各种可预期的操作需求，与部署Stretch的方式类似，将先与少数创业公司客户合作来部署电动Atlas，首站即是现代汽车。现代汽车除了拥有Boston Dynamics之外，也正在创建新一代的汽车制造能力，预期可成为电动Atlas的完美测试中心，展示人形机器人于实体世界的用途。

Boston Dynamics强调，电动Atlas的外形可能类似人类，但他们正在让机器人能够以最有效的方式移动并完成任务，而非受到人类运动范围的限制，结合数十年的实务经验，有信心提供一款可于实际应用中解决枯燥、肮脏及危险任务的独特机器人。

在Boston Dynamics所公布的电动Atlas视频中，画面一开始时电动Atlas是躺当地上的，但它以人类无法办到的方式起身及转换方向。

除了机器人设备之外，Boston Dynamics最近也发布了名为Orbit的软件，它是个可集中管理机器人、工厂地图及数字转型数据的平台，虽然它目前仅支持Spot，但预计于未来扩大集成Stretch与Atlas。

图片来源_Boston Dynamics