对于速度的追求，永远是PC用户的重要考量。随着Intel与AMD在处理器、主板芯片组上，对PCIe 5.0的标准支持陆续到位，我们终于能在最近几个月内，看见PCIe 5.0规格的固态硬盘，正式投入消费市场。相信很多人也在换机时考虑选购PCIe 5.0 SSD。
不过，速度的提升伴随着的就是发热问题。过去，PCIe 4.0 SSD上市初期就面临严重的发热问题，但至少散热片还能够控制温度。PCIe 5.0 SSD的温度更是直接突破天际，首批产品几乎都使用了散热风扇，即便如此，还是无法达到理论性能。
的确，PCIe 5.0固态硬盘的罩门之一，莫过于其运行时所产生的巨大热量，这使得如何处理SSD所发出来的废热，成为了晶粒、控制芯片与硬盘制造商，多方单位想要共同找出解决之道的棘手问题。
举例来说，十铨科技推出的T-FORCE CARDEA Z540，就在SSD上附加了石墨烯散热贴片；而美光科技的Crucial T700也推出了带有小型散热器的版本，也有厂商选择使用更加激进的主动式散热解决方案，例如博帝科技的Viper PV553即是直接在SSD的上方，盖上一颗迷你风扇，而坊间甚至也能买到类似CPU风扇结构的主动式M.2散热器，令PCIe SSD的运行热量大幅下降。
那么，PCIe 5.0 SSD如果不上散热机制、不用风扇会怎么样呢？
TechPowerUp对此做了个试验，对象是海盗船MP700 2TB，群联E26主控芯片，首先用120 mm风扇对着吹，然后拿掉风扇，分别记录速度和温度。
风扇下，顺序读取速度很稳定，但只有5GB/s左右，温度35℃ 左右。
去掉风扇，86秒之后，温度就逼近90℃，直接停止工作。
风扇下，写入速度可以稳定在7.7GB/s左右，但温度接近70℃。
不用风扇，仅仅过了55秒，温度达到80℃，罢工了。
海盗船MP700当然不是个例，其他PCIe 5.0 SSD也都有类似问题，Crucial T700、Seagate 540、技嘉AORUS 510K、威刚Legend 970都有相同的测试结果，而它们的主控芯片都是群联E26。
虽然海盗船很快便发布了一个更新软件，以限制SSD温度，但根据测试，仍然会出现过热的情况。
SSTC Tiger Shark Elite 2TB虽然在没有风扇的情况下不会停止工作，但会达到80℃ 左右的高温，同时速度惨不忍睹，几乎为零。
