在中国电动汽车与美国关税双重夹击之下，欧洲车厂已经面临销售寒冬，奔驰供应商之一Valmet Automotive今日宣布将裁员三分之一，应对需求变化。

总部位于芬兰的Valmet汽车替奔驰代工生产多款车型，然而因为需求下滑，他们不得不调整产能，暂时裁员部分员工，将他们转移到其他产线。总计减少的产能相当于1,075名员工，大约是三分之一的生产力。

Valmet从2013年开始替奔驰代工生产A-Class系列，后来也帮忙生产GLC和AMG GT Coupe，有趣的是在2025年9月初，这家公司开始转向打进国防产业供应链，同样担任代工生产角色。此外，他们也打算将电池组产线这份工作分离出去，成立一家新公司，专责电池制造。

奔驰最主要的市场在中国，然而这两年随着中国电动汽车强势崛起，不仅威胁到平价车款，也开始逆袭豪华车产品，特别是电动汽车在性能上更容易完成与燃油车同等表现，而不需复杂的引擎工艺和调校经验，在不考虑安全和品牌形象的前提下，越来越多中国车主弃欧洲豪车，改买价钱只需一半的中国豪车。

同时，美国总统川普提出对等关税后，也大大增加了欧洲车在美国销售的难度，让这个奔驰第二大市场表现跟着衰颓。这些也不只是奔驰面临的问题，Stellantis宣布，他们在法国和意大利的产能将持续维持半开；Jaguar和LandRover部分关厂将持续到10月；大众集团与保时捷昨天则宣布，再度下修年度财报预测。

在两大市场表现都不理想的处境下，欧洲车厂只能在寒冬中缩衣节食，供应商连带也必须另寻生机，坏消息是，这场寒冬目前还看不到尽头。

（首图来源：Velmet Automotive）