特斯拉车主敲碗最多的其中一项功能，Apple CarPlay终于有机会实现了，目前他们已经在内部测试这项功能。
彭博社引述知情人士消息指出，特斯拉内部正在测试对Apple CarPlay的支持程度，希望增添这项许多开车族认为必备的功能，提升更多购车意愿，不过这背后其实还有马斯克（Elon Musk）与苹果的恩怨纠葛。
马斯克是做软件起家的，他最讨厌苹果的原因就是Apple Store的种种限制，当然也包括了“苹果税”，他认为苹果抽取30%分润太超过，应该改为3%。今年8月他又表示，苹果刻意调低Grok（xAI的聊天机器人）在Apple Store的排名，偏爱ChatGPT，让他扬言要控告苹果违反公平竞争原则。
在特斯拉上市之前，Apple CarPlay和AndroidAuto可以说是最容易使用的汽车资讯界面，车厂不用再费心开发导航、媒体或语音控制，全部交给手机处理即可，被视为汽车智能化的替代品。但特斯拉认为，他们的车辆已经高度智能化，具备所有这些功能，何必要再缴一笔授权费给苹果呢？
当苹果打算开发自己的Apple Car时，陆续挖角了许多特斯拉工程师，让马斯克更为火大，彻底断绝了特斯拉使用Apple CarPlay的可能。不过商场上没有永远的敌人，Apple Car项目最终黯淡下台，特斯拉增长势头也逆向下跌，软化了双方的矛盾。
根据2024年麦肯锡调查，影响消费者购车决策的原因中，有高达三分之一会因为车辆“没有Apple CarPlay/AndroidAuto而不买车”，对销售表现连续下滑一年多的特斯拉来说，是一个相对容易实现的拐点。
马斯克或许愿意低头，但也不会轻易让Apple手柄伸进特斯拉系统内。据称特斯拉只会采用最基础版本的Apple CarPlay，而不是像Aston Martin上展示的Ultra版。如果车主要激活FSD功能（台湾没有），依然要使用内置导航系统。附带一提，目前特斯拉并没有打算支持AndroidAuto。
老实说，特斯拉本身的车载资讯系统已经很强大，和手机也能够高度联动，确实不需要Apple CarPlay，但对于新客户来说，重新学习电动汽车操作已经是一个新挑战，如果能够有已经习惯的资讯娱乐界面，或许能降低他们购车的门槛。
不过，不买特斯拉的人，难道真的是因为没有Apple CarPlay就不买吗？
（首图来源：科技新报）
