川普独钟燃油车，对拜登的电动汽车补贴敬而远之，这可能成为与马斯克之间的裂痕，不过川普对另一个电动交通工具倒是大力支持，川普6月6日签署总统命令，除了提升对抗无人功能力、还要发展空中电动出租车、超音速商用客机。而美国产业界也没有给总统丢脸，全电动飞行器已不是想象。
创业公司业务BETA科技，成为美国首家在纽约纽泽西地区机场成功降落全电动飞机的企业，降落鼎鼎大名的纽约肯尼迪国际机场。
全电动飞行器概念很长时间不受重视，因产业界认为飞行能量高，会导致光电池就重到飞不起来，但许多创业公司业务不信邪，前仆后继研发，辅以电池科技日新月异，如今全电动飞行器有许多成功的原型机，虽然飞航续航能力目前还很有限。
相对燃油飞机，全电动飞行器许多走垂直起降路线，目标取代直升机，成为城市短程运输交通工具，可成为避开道路拥堵的利器，也回避航程有限的问题，这个发展方向成为电动“空中出租车”，美国联邦航空总局也乐观其成，2024年10月时完成空中出租车的驾驶训练与认证规范，认为这是发展空中出租车安全规范的最后一块拼图。
BETA科技成立于2017年，2024年10月募集资金3.18亿美元，使预估市值达超过10亿美元，募集资金所得将用于生产认证及商用化电动飞机。BETA科技研发的电动飞机，有垂直起降版，也有一般起降版，此次机场安全降落为一般版。
两版翼展都达50英尺，均可搭乘5人，一般起降版推进器为一具H500A电动马达驱动五叶螺旋桨，垂直起降版还有四具V600A垂直起降马达驱动两叶螺旋桨，飞行成本方面，垂直起降版为每小时28美元，一般起降版为18美元，均远低于贝尔407直升机311美元，或塞斯纳208涡轮螺旋桨小飞机347美元。
BETA科技认为电动飞机不仅用于城市短程交通，还能有国防用途。川普总统命令推动下，或许全电动飞行器或空中出租车，开始营业的日子会比想象更快到来。
（首图来源：BETA Technologies）
