NVIDIA在2026年CES发布名为Alpamayo的开源AI模型系列与模拟工具，目标是解决自动驾驶汽车开发最棘手的罕见情景对应力问题。NVIDIA同时确认全端自驾软件DRIVE AV将于2026年第一季末在美国道路激活，首款搭载车型为Mercedes-Benz全新CLA。
自驾系统现在正面对罕见或复杂场景时应对能力不足的问题，这些场景包括异常交通行为、极端天气条件或复杂道路环境等。NVIDIA推出Alpamayo开源模型家族，期望可以赋予车辆感知、推论并做出类人判断的能力，借此大幅提升安全性。
Alpamayo主要包含3大关键组件：
Alpamayo 1模型：业界首款开源推论式视觉语言动作（VLA）模型，具备100亿组参数架构，能根据形象输入生成驾驶路径，并产出“推论轨迹”解释驾驶决策背后逻辑。
AlpaSim模拟器：完全开源的真实性模拟框架，支持真实传感器建模与可配置交通动态，让开发者快速验证模型。
Physical AI开放数据集：包含超过1,700小时大规模驾驶数据，涵盖多样化地理环境与路况，用于训练模型推论能力。
目前Jaguar Land Rover、Lucid、Uber以及学术研究机构Berkeley DeepDrive等都已计划利用Alpamayo推进其Level 4等级自动驾驶汽车发展蓝图。
NVIDIA宣布其DRIVE AV软件将于2026年第一季末在美国道路激活（欧洲将在第二季，亚洲将于第三或第四季提供），首款搭载的车款将为Mercedes-Benz全新CLA，这是Mercedes-Benz首款搭载MB.OS平台的车辆。这套软件提供加强的Level 2点对点驾驶辅助功能，包括复杂环境下的城市导航、主动防撞以及自动泊车。
系统采用“双堆栈”架构，由一个负责核心驾驶的端到端AI堆栈，搭配另一个基于NVIDIA Halos安全系统的传统安全堆栈组成，通过并行运行确保系统冗余与安全性。CLA近期已获得欧洲新车评估计划（EuroNCAP）的五星安全评级，其中MB.DRIVE主动安全功能在事故缓解与避免方面的表现是获得最高安全评分的关键因素。
针对更高端自动驾驶需求，NVIDIA宣布扩大DRIVE Hyperion全球生态系统。新加入合作伙伴包括Sony、Bosch、Hesai、Magna与ZF Group等传感器与一线厂商。
DRIVE Hyperion平台由2颗基于Blackwell架构的DRIVE AGX Thor系统单芯片驱动，提供超过2,000 TFLOPS（FP4）即时运算性能。所有部署均以NVIDIA Halos为基础，这是一个全面安全与网络安全框架，确保自驾系统经过严格验证与认证。黄仁勋表示，Physical AI的ChatGPT时刻已经到来，机器开始能够在真实世界中理解、推论和行动。
