通用汽车宣布将减记与上汽合资公司价值，并关闭部分工厂和产品线，反映目前状况不佳的市场表现，再加上业务重整的支出费用，预计将面临超过50亿美元的冲击。

通用汽车在中国曾经很赚钱，2017年时曾经交出20亿美元的利润，然而2024年前三季为止，他们已经累积3.47亿美元的亏损，情况非常不乐观。通用与上海汽车的合资公司，今日提交资产减记（write down），将上汽通用的估值降低29亿美元。

这项行动让上汽通用的股价在开盘前就先大跌3%，这还只是第一部分。上汽通用也列出了高达27亿美元的支出成本，包含关闭工厂，以及重组公司运营结构等费用，两者整合等于是多达56亿美元的重击。

上汽通用这几年来和其他合资车厂一样不好过，由于中国政府将资源转移到本土车厂，企图借着电动汽车带来的产业革命，成为全球汽车产业的要角，过去6年来，包含美国、日本、韩国和欧洲的合资车厂，几乎全都遭遇过关厂、卖厂或是撤出中国市场的情况。

在减记之前，上汽通用于2023年时的资产估值是64亿美元，如此庞大的减记象征未来上汽通用再无可能像过去那样风光，也不可能再交出以往的获利表现。

除了关闭工厂，上汽通用也准备取消多款“不赚钱”的产品，多数这些非现金亏损都将列入他们第四季的财务支出，但不会影响他们调整后的盈余。

尽管如此，通用还是要信心喊话，他们相信上汽通用不需要通用汽车额外的投资，就能够重新回到正面获利轨道上。

（首图来源：GM）