凭借前卫设计和强大性能，Tesla Cybertruck电动Pickup成为全球车迷的谈论焦点，然而，Cybertruck要进军欧洲市场却遇到重重障碍。负责评估汽车安全的独立机构Euro NCAP日前对Cybertruck的行人安全表现表达疑虑。战略发展总监Matthew Avery指车身尖锐边缘和突出的设计特征，与行人碰撞时可能会增加受伤的严重程度。
上述评论是Euro NCAP未进行正式撞击测试前作出，Cybertruck的棱角设计、尖锐边缘和庞大车身都让Euro NCAP忧虑，会对行人和骑自行车的人构成潜在威胁。与美国相对宽松的行人安全规范相比，欧洲的法规明显更加严格，尤其是针对弱势道路用户的保护。欧盟规定车辆应具备圆滑边缘和吸能结构，以减少意外时对行人的伤害。Cybertruck的硬朗设计和坚硬的钢铁车身，显然未能符合这些要求。
令争议进一步激化，源于近日一辆` Cybertruck出现在捷克首都布拉格的街道上，引发了非政府组织的强烈抗议。有组织成员指允许该车在欧盟注册属违法，又认为会危及其他道路用户安全。他们认为捷克当局绕过了欧盟安全规范，利用“个别车辆批准”程序为Cybertruck注册，这程序通常只会用于非大规模生产的车辆。在布拉格行驶的Cybertruck加装了薄薄的橡胶条，意图降低尖锐边缘可能带来的伤害，但批评者认为此举远不足以符合欧盟的安全标准。
此外，Cybertruck的重量也是一个问题。满负荷时重超过4吨，超过了欧盟对轻型车辆的重量限制，因此驾驶者需要持有C类卡车执照才能合法操作，这令Cybertruck在欧洲注册和使用变得更加复杂。
数据及图片来源：arenaev
