日本文部科学省确认H3火箭8号机今日上午于鹿儿岛县种子岛宇宙中心升空。第2级引擎提早停止燃烧，最终导致任务失败。该火箭搭载准天顶卫星系统“引路5号”（Michibiki No.5），属日本版GPS关键组成部分，可惜未能进入地球同步转移轨道（GTO）。文部科学省已成立对策本部，由JAXA展开详细调查。
日本政府于2002年批准开发准天顶卫星系统（QZSS），期望能补强美国GPS于亚太地区信号弱点，尤其应对日本都市峡谷及山区环境。系统以“引路”（Michibiki）命名。首颗卫星于2010年9月由H-IIB火箭发射。2018年11月4颗卫星组成基本运行态势，提供厘米级高精度定位。
系统采准天顶轨道设计，卫星画出“8”字形路径，确保日本上空常有1颗卫星处于近天顶位置，以提升定位稳定性。日本内阁府于2013年扩大至7颗卫星计划，支持自动驾驶、灾害通报及国防应用。系统兼容GPS频率，令接收器成本降低。
“引路5号”重约4,000公斤，目标准天顶轨道，期望可以提供高精度定位，支持自动驾驶、灾害应急及国防应用。日本准天顶系统期望能达到7颗卫星满配，实现独立运行。这次失败或延误系统完整化行程，JAXA需检讨第2级设备可靠性。
H3火箭8号机原定12月7日发射，团队发现第2级惯性传感器异常后延期。17日倒数16.8秒期间，地面冷却注水系统传感器报警，令火箭自动终止。JAXA确认设施状况后，今日上午10时51分再度升空。
火箭升空约27分钟后，LE-5B-3第2级引擎异常熄火，导致速度不足，卫星无法分离入轨。JAXA初步指引擎燃烧提早结束，文部科学省定调失败并调查关键问题。此前H3系列1号机于2023年3月，因第2级点火失败自毁，损失ALOS-3卫星。
H3火箭为JAXA与三菱重工业联手开发的主力载体。这次为第8次发射尝试，过去故障多集中于第2级，例如电源过电流或设计验证不足。火箭型号采H3-22S配置，配备2具LE-9引擎及2支SRB-3固体助推器。JAXA期望能改善成本及商业竞争力，抗衡SpaceX。未来任务包括HTV-X1货运飞船。
数据源：Nikkei Asia
