英国国防部需求与概念团队成员近日接受媒体采访时表示，目前与日本和意大利开发中的GCAP六代战机，将比F-35A多出一倍的酬载量，以及更长的航程。

化名为“比尔空军上校”（Group Captain Bill）的英国国防部需求与概念团队主任，近日接受美国媒体采访时表示，针对未来战场需求，新一代的风暴战机（Tempest）将把酬载量和航程列为重点。

虽然风暴战机计划已正式更名为“全球空战计划”（ Global Combat Air Programme，GCAP），但英军内部似乎仍以风暴称呼其六代机计划，比尔表示风暴战机的酬载量将比F-35A多出一倍，并且能够靠只靠内部油箱飞越大西洋抵达美国东岸。

F-35A的武器舱酬载量为5,000磅（约2,268公斤），因此风暴内置武器舱酬载量将达到10,000磅等级，若是以F-35A的野兽模式18,000磅计算，风暴的整体酬载量将达36,000磅，将媲美军F-15EX的29,000磅还高。

而英军现役台风战机在插件三个副油箱情况下，最大转场航程可达3,790公里，而台风战机若要飞往美国东岸，至少需要挂载三到四个副油箱，不过比尔表示风暴战机将会具备只用内油箱就可直接飞到美东的航程。

英军对于风暴的航程和酬载量需求，与美军F-47新型战机相似，因此英军对风暴战机的未来战场设置，或许也把未来西太平洋潜在的大型战争列为重要考量。

（首图来源：Leonardo）