Airbus先前紧急适航指令，要求全球6,000架A320系列客机立即更新软件，影响超过一半A320机队。这次大规模行动源于10月30日一宗JetBlue航班事故，调查显示强烈太阳辐射可能损坏飞行控制系统关键数据，导致飞机在无机师操作下突然俯冲。事件适逢美国感恩节周末旅游高峰期，令全球多家航空公司陷入混乱。

欧洲航空安全局（EASA）发布紧急适航指令，指出A320系列飞行控制计算机（ELAC）硬件运行特定软件版本时，可能受强烈太阳闪焰影响。太阳闪焰为太阳表面爆发的电磁辐射，已知会导致无线电中断及干扰卫星与GPS信号。调查发现相关辐射可能损坏飞行控制数据，极端情况下甚至令飞机升降舵无预警移动，将飞机推向超出结构极限状态。

Airbus表示约5,100架飞机可通过软件更新解决问题，每架需时约2至3小时。另外900架较旧型号则需更换机载计算机硬件，这些飞机完成更换前不能载客飞行。受影响型号包括A318、A319、A320及A321。

American Airlines作为A320最大运营商，拥有480架该型号飞机。公司表示有209架飞机需要更新（初时估计340架），每架需时2小时，并预期绝大部分可在11月29日前完成。Delta Airlines约有315架A320客机受影响，但表示对运营影响“有限”。美国运输部长在社交平台表示，游客“不应预期会有重大干扰”。

日本全日空（ANA）在11月29日取消95班国内航班，影响超过13,000名乘客。澳洲廉航Jetstar取消90班航班，约三分之一机队受影响，预期干扰持续整个周末。菲律宾宿雾太平洋航空（Cebu Pacific）也取消多班11月29日国内及国际航班。沙特阿拉伯Flynas则表示已完成所有更新，未有航班延误。

Airbus就事件致歉，承认建议会对乘客及客户造成运营干扰，但强调安全始终是首要考虑。监管机构要求所有受影响飞机必须在11月30日前完成软件修改或更换，才能恢复飞行。

来源：Reuters