Rivian公开上市至今已经三年，始终深陷产能地狱与成本问题，一直无法实现获利，但今年终于看见曙光，在第二季财报公开后，首席执行官斯卡连杰表示，2024年底他们将能转亏为赢。

美国电动汽车创业公司Rivian今年第二季共交出13,790辆车，比上一季小幅提升，但事实上是相当不错的表现，因为他们在这一季短暂停工升级产线，进行一连串调整，就是要降低成本提升产能，瞄准下半年。

根据Rivian说法，他们在电池制造过程中，至少简化了100道程序，车身组装部分则移除了50项零件，设计零件则移除了500件之多。在众多努力之下，他们的动力组件成本和最初相比，至少压低了47%，而且随着新生产技术投入，未来成本还能进一步再下降。

在2024年第二季，Rivian营收达到11.58亿美元，净亏损则是14.6亿美元，账面看来依然很惨烈，每卖一台车就亏3.27万美元。不过对投资人来说，似乎已经看见希望。这一季不仅投资新产线，又面临停工影响，亏损没有扩大就已经偷笑，更重要的是，在今年6月，Rivian与大众汽车完成协议，双方将利用Rivian的软件能力，合作开发新的电动汽车平台，大众则将投资50亿美元给Rivian，其中10亿美元已经在这一季进账，让Rivian目前现金还有78亿美元，流动资产达到91.8亿美元。

新时代的R1架构，ECU数量就减少了10个。

新产线开工上线，Rivian预计他们现有的R1产品线，可以降低20%材料成本，产线效率则可以提升30%；而新的R2产品线，生产原料成本更是大幅下降45%，在这个状况下，Rivian相当有信心将在2024年第四季，完成首度转亏为盈。

Rivian预计全年销售量将达到5.7万辆，替2026年开始交车的R2暖身，据Rivian说法，目前R2预购单已经超过十万张，并持续增加中。这款电动休旅车将可能成为特斯拉Model Y之后，最热门的车款，Rivian首席执行官斯卡连杰（R.J. Scarlinge）表示，2026年Rivian年产量将达到21.5万辆，其中15.5万辆为R2。

Rivian 2024 Q2财报表。

在这里说个冷知识，从第二次世界大战结束以后，美国就再也没有成功的创业公司车厂，一直到特斯拉在2021年首度完成全年获利，才打破这个困境。在这波电动汽车创业公司浪潮中，真正进入规模化量产的，也只剩Rivian和Lucid两家，如果Rivian真的能熬过产能地狱考验，将有机会成为第二家全年获利的美国电车创业公司。

（图片来源：Rivian）