为了应对新学期、圣诞节旺季，零售商开始增加库存，带动6月份亚洲发往美国的集装箱运输量连10个月呈现增长、连9个月达2位数（10%以上）增幅，其中台湾发往美国的集装箱运输量增加8%。
日经新闻19日报道，根据美国调查公司Descartes Datamyne公布的统计数据显示，2024年6月份亚洲发往美国的海上集装箱运输量较去年同月大增16%至169万7,770个（以20英尺标准集装箱换算），为连续第10个月呈现增长，增幅高于前一个月份（2024年5月、增加14%）、连续第2个月呈现扩大，且已连续第9个月达2位数（10%以上）增幅。
就品项别来看，6月份运输量前10大品项全部呈现增长，其中增幅最大的为汽车相关产品、较去年同月大增25%，钢铁（大增21%）、塑胶（大增16%）等工业材料也显著增长。消费相关货流也稳健，运输量最多的家具类大增17%、玩具/运动用品增加8%、服饰增加10%。大型集装箱船商负责人表示，“为了应对秋天以后的新学期促销以及圣诞节旺季，零售商开始增加库存”。
就国家/区域别来看，6月份占整体运输量比重近6成的中国输美集装箱量较去年同月大涨15%、韩国大增35%、越南增加7%、台湾增加8%、印度大增27%、日本大增16%，而香港减少14%、是10个主要国家/区域中唯一陷入萎缩的。
报道指出，因运输量持续复苏、加上新加坡等主要集装箱港塞港，带动集装箱运费在6月大幅扬升，上海运往美国西岸的40英尺集装箱即期（现货）运费在7月5日时来到每个8,103美元、创2022年3月来新高，之后因塞港情况缓解，在7月12日时降至每个7,654美元、为11周来首降。不过市场普遍预期，因中东形势紧张、集装箱船持续避开红海/苏伊士运河，当前舱位供需紧绷情况将持续。
作为国际集装箱运费行情指标的上海航运交易所的上海出口集装箱运价指数（SCFI）在7月19日来到3,542.44点、是2023年底时的2倍。
（首图来源：shutterstock）
