BMW最新推出的新时代M5，以其性能和创新技术再次成为市场焦点，官方宣称这款油电混合动力超级轿车拥有717匹马力输出，但现在有人进行实际测试，发现BMW又再次在动力数据上动手脚。不过这并不会被消费者所讨厌，因为他们总是低报了车辆的实际输出，根据马力机的结果显示，其动力总输出高达820匹，已经直逼奔驰AMG GT 63 S E的表现。
全新时代的G90M5是BMW推出的旗舰性能轿车，搭载4.4升双涡轮增压V8引擎，与一具集成于8速自动挡变速箱内的电动马达相结合，官方数据指出拥有717匹和102公斤米的扭力。然而，根据一家美国改装工作室进行的测试，M5的实际动力可能远超这个结果，测试显示该车的轮上输出为696匹马力、100.9公斤米，考虑到车辆动力系统传动过程中的15%损耗，其引擎与电机的综合输出可能高达820匹、118.8公斤米，远超BMW公布的官方数据。
如果测试数据准确，那么M5的实际动力输出与奔驰Mercedes-AMGGT 63 S E Performance的831匹马力已相当接近，尽管奔驰的142.9公斤米扭力在账面数据上仍具有优势，但M5在性能表现上展现了惊人的潜力，有专家预测，经过改装后这款车的动力可能突破1,000匹马力，为极致性能追求者提供无限可能。BMW是否会针对测试数据提供官方回应，或者是否会公开更多实际测试数据，仍有待观察，但无论如何，全新G90M5的表现已经证明了其作为高性能油电混合动力轿车的潜力与价值。
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