福特宣称电动汽车“T型车”时刻揭晓，将投资美国50亿美元，采全新电动汽车平台Universal EV Platform，生产售价约3万美元的纯电中型皮卡车。
福特（Ford）吸取这几年的经验，决定找回初心，重现亨利福特T型车的精神，设计全新平台Universal EV Platform，和与之配合的Universal EV生产系统，要打造平价、高效率的电动汽车。
最新产品预计将在2027年发布，会是一款美国市场最喜爱的中型四门皮卡车。“这是一辆平价车，却同时在设计、创新、灵活、空间、驾驶乐趣与养车成本都面面俱到的车。”福特首席执行官Jim Farley表示，这一切将会由美国劳工打造出来。
新生产线尝试了新的“树状组装线”概念，将原本冗长的生产线，拆开成为三个分散的分支，各自完成部分组装工作后，再潮流成主线。这三条线分别是前、后车身铸造，以及结构性电池，潮流后一起送进锁点区，这里有所有的扫描仪、动力工具和机械手臂，可以集中火力一口气把各种锁点完成。
福特三线同步组装概念，据称可以减少40%组装时间。
按照福特说法，新平台减少了20%零件用量，锁点减少25%，生产节点大幅下降40%，和前一代福特电动休旅车相比，车上使用的电线长度降低了1.3公里，也减轻了10公斤。同时，他们将全面改用LFP磷酸铁锂电池，不再需要钴和镍这两项贵重金属，进一步压低成本。新电池将由福特BlueOval Battery Park Michigan负责生产，这座电池产线就占了50亿美元中的30亿。
Farley提出了非常强烈的营销话术：这款新车的乘客空间比Toyota RAV4更大，置物空间则多了前行李箱和后车斗，养车成本则比特斯拉Model Y更便宜，售价也更低，一口气挑战两个市场王者。
虽然川普不喜欢电动汽车，不过福特这项新投资不仅带来50亿美元支付，同时创造约4千个直接工作机会，还是完美回应了川普让“美国制造再次伟大”的诉求。
（图片来源：Ford）
