在客户对China+1的要求下，印刷电路板产业自2022-2023年陆续宣布赴东南亚建厂，尤其又以泰国为多，新厂大多在2023年到2024年开始动土，预计在2024年下半年开始，新厂陆续进入完工、进行产品验证并加入量产，而在生产达规模经济前，东南亚因供应链未完整成型、量产前的学习曲线、人员的招募以及训练等需求下，预料短期新厂对公司的成本压力提升。

依估计，共有29家台商与中资板厂宣布在东南亚开设新厂，其中又以泰国为主要目的地，达到26家，加计原物料与供应链超过30家，总投资金额超过20亿美元。

企业认为，China+1仍是趋势，尤其人力资源跟国际管理效率会是一大变量，PCB在东南亚设立生产基地到渐渐开出产能的效益，预期在未来2-3年发酵，但在东南亚供应链未成型前，短期的成本压力提升。

过去泰国的PCB产业主要由日本企业与泰商KCE为主，台资PCB仅有3家，分别为泰鼎-KY、敬鹏以及竞国旗下的竞亿，且主要应用于汽车与计算机周边相关领域；但当地缘政治的干扰下，愈涉及数据安全者，优先会在泰国生产，包括服务器、低轨卫星、网通产品，另外，由于泰国是汽车零部件生产大国，所以汽车板仍是企业在泰国发展的重心之一。

台湾电路板协会TPCA也认为，东南亚的PCB供应链仍处发展初期，厂商还需面临许多隐性成本，但得益于东协共同关税协议的实施，以其贸易便利之优势，可部分弥补了初期供应链成熟度的不足，预期供应链缺口问题将可随时间推移而逐渐改善，进而提升生产效益。

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