美国汽车巨头通用（GM）决定停止向旗下子公司Cruise的自驾出租车（Robotaxi）项目提供资金，主因竞争愈趋激烈、且开发成本过于高昂。

CNBC、Axios等外媒报道，通用10日宣布，将不再对Cruise的自驾出租车项目提供资金，未来拟重新调整自驾策略，优先开发先进驾驶辅助系统（ADAS）和用于个人汽车的自驾系统，尤其着重半自驾系统“Super Cruise”。

通用指出，自驾出租车市场竞争愈趋激烈，扩大业务规模须耗费大量时间和资源；通用现面临特斯拉（Tesla）、Alphabet子公司Waymo等对手的竞争。

通用表示，未来将把Cruise自驾出租车部门的技术团队与通用整合，Cruise目前拥有近2,300名员工，尚不清楚多少人员将调往母公司。通用目前注资Cruise的年支出达20亿美元，经重组后，支出预料将减少超过一半。

通用目前持有Cruise的约90%股份，现计划与其他股东完成协议，将持股比例提高至97%，预计于2025年初向外部股东完成收购剩余Cruise股份。

通用自2016年来砸下超过100亿美元投资Cruise，但Cruise去年涉入致命事故，重创通用发展自动驾驶汽车的愿景。外媒分析，通用此举形同放弃开发自驾出租车的梦想。

Axios专栏作家Joann Muller指出，创建自驾出租车业务不仅涉及技术开发，还需扩大经营规模，搭配路线优化软件、消费者友善App和维护、服务、监督车辆的人员。通用现面临与低成本中国电动汽车商的竞争，已无力向Cruise提供资金。

通用股价10日收在52.74美元，退出自驾出租车项目的消息传出后，盘后上涨，至截稿前涨幅约2.3%。

（首图来源：Cruise）