Toyota大力投资的自动驾驶创业公司Pony.ai，准备在美国公开上市，预计募集资金金额达3亿美元，也包括私募对象广州汽车和WeRide等大型企业。
小马智行（Pony.ai）在2016年由彭军和楼天城两位清华大学学霸共同创立，是少数在中美贸易战之前就到硅谷创业有成的中国团队。早在2020年就取得加州无人车队的测试执照，不过始终未能跨国商业化运转门槛，之后就将重点放在中国境内，于北京、广州、深圳等地打开无人出租车队商业化服务。
今年初，Toyota与小马智行重金投资超过10亿人民币，共同成立“骓丰”自驾出行服务公司，由Toyota提供一千辆bZ4X，搭配小马智行自驾系统，在中国提供新一代的robotaxi服务。小马与丰田宣称，他们在这些车辆上，已经搭载Level 4等级的配备，在“北上广深”四大城市完成全天候运营的目标。
理论上他们有了大规模的无人出租车队商业化运转，而且如他们宣称的超级稳定，那么应该可以躺着赚出租车的钱了，不过他们还需要更多资金，因此准备在美国公开上市，并且将有私募金主广州汽车、WeRide等两家公司带头，目标要募集3亿美元资金。
小马预计会在一周之内正式在美国公开上市，不过时间点与募集资金规模仍有变动可能。中国政府在今年4月已经允许小马赴美上市，让他们成为前一波禁令中少数的脱困者。
早在2020年，Toyota就已经投资小马4亿美元，是他们早期的大股东之一，不过就在隔年小马在加州的无人车队测试许可资格就被取消，因为安全驾驶不符规定，另外又被指控系统缺陷，此后小马就只在中国提供服务。
简单来说，这是一家中国人在美国创立的公司，只在中国提供服务，接受日本和阿拉伯公司投资，然后要在美国上市。之所以不在中国上市，原因虽然很多个，但以现在中国国内的经济状况来说，恐怕难以筹措到足够的资金。
（首图来源：Pony.ai）
