BMW宣布将会由2025年1月起，所有在德国生产的新柴油车将采用HVO 100加氢植物油柴油。这项新措施预期可以大幅减少碳排放，并进一步体现BMW对传统内燃引擎车辆可持续发展的承诺。
BMW这次与芬兰能源公司Neste合作，选用由废弃食用油、残渣及其他可再生原料制成的HVO 100燃料。整个生产过程中完全不使用棕榈油。与传统化石柴油相比，HVO 100燃料在生命周期内的碳排放量可减少高达90%。BMW位于慕尼黑、丁戈尔芬、雷根斯堡及莱比锡的四间工厂将推行这项措施，每辆新柴油车在交付前将加注5公升至8公升HVO 100燃料。
BMW主席齐普斯（Oliver Zipse）表示，欧洲现在有约2.5亿辆柴油车，提高再生燃料的使用比例能有效改善这些车辆的碳排放。他指出：“在保护气候方面，每减少一吨碳排放都非常重要。我们期望通过这项措施，令所有德国制造的柴油车在交付经销商前，均能使用HVO 100植物油柴油，从而大幅减少碳排放。”早于2023年3月，BMW已率先在部分物流卡车上试用HVO 100燃料。此外，德国多家加油站已提供这种植物油柴油，让更多车主可以参与减碳行动。
为推动可持续能源发展，BMW也加入由超过170家公司组成的eFuel Alliance国际组织，致力推广eFuel作为传统化石燃料的替代品。组织成员包括Suzuki、Mazda、Bosch、Siemens及Honeywell等。随着加氢植物油柴油逐渐普及，BMW正为传统柴油车的未来铺设一条更环保的道路，让车辆在降低碳排放的同时，依然维持高性能。
来源:electrek.co
