去年日本储值交通卡“Suica”（俗称“西瓜卡”）曾因半导体短缺而停售实体卡。为降低成本并提升游客旅游体验，JR东日本计划在2028年推出全新Suica卡系统，取消入闸机并结合GPS技术，让乘客无需拍卡即可乘搭JR 。新系统会根据GPS关注数据自动计算乘车距离并收取费用，提升通勤效率。
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使用传统Suica卡需要在入闸机拍卡方可进出车站，JR东日本计划在10年内引入新系统，将GPS关注技术融入Suica智能手机应用程序。当乘客进出车站时，系统会自动记录位置并计算车资，减少繁忙时间闸机挤塞情况。
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据《日经新闻》报道，目前安装一个闸机成本高达数千万日元（换算为港币约51万元起），而目前JR东日本在大东京地区拥有超过3,500部闸机，维修成本同样可观。取消以闸机收费，改用GPS技术收费的话有望大幅削减运营成本。
除了取消闸机，JR东日本计划在2028年后推出Suica个人支付功能，扩大无现金支付的应用范围。目前，用户可在日本约226万个地方使用Suica，然而JP东日本仅发行了约3,147万张Suica卡，远落后于PayPay（6,600万用户）和d-Barai（6,300万用户）等两种主流无现金支付选项。JR东日本盼望新功能可提升Suica在支付市场的竞争力。
Suica因实体卡年代技术限制，最高储值限额仅有20,000日元。JR东日本宣布会在2026年前提升Suica储值上限，以配合新系统及推广无现金支付。日本的交通支付市场正面临技术革新和竞争压力。许多铁路和巴士公司引入成本较低的二维码支付及信用卡支付。以熊本县为例，当地多数巴士及火车公司已停止支持Suica卡，改用更经济的QR码和信用卡支付系统。当地运输公司指，使用二维码及信用卡支付成本远低于Suica升级费用。
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数据源：日本经济新闻、unseen-japan、Kyodon news
