目前全世界最接近量产的太阳能车创业公司Aptera，终于发布了他们的“准量产”车，这辆高效率三轮电动汽车，只差最后一步就可以开卖。
在电动汽车上装设太阳能发电板，让车辆可以边跑边充电是科幻电影中的美梦，而创业公司Aptera正在设法实现这个梦想。和其他创业公司或是大学团队的实验性产品不同，Aptera早已经证明他们的技术，问题只在于如何走矢量产和商业化。
2023年初Aptera就推出“创始版”太阳能电动汽车，售价只需33,200美元，零百加速只需4秒，电池容量只有42 kWh，续航能力却能够超过600公里，关键就在于车身上的太阳能板，在理想状态下可以持续以700 kW功率替电池充电，每天百公里的通勤，几乎可以全部靠太阳能充满。
这款车的加速和续航能力都不及Aptera实验车创下的记录，似乎也间接证明了他们是要认真做出量产车，而不是靠实验车成绩来赚一波就好。过去几年，Aptera已经募集了超过1亿美元，现在他们终于做出可以进行道路测试的准量产车，对投资人和预购车主来说，是一大好消息。
Aptera首发版完成图，可以看出测试车还差了太阳能板跟轮圈外壳。
这辆测试车将会开始在真实道路上试驾，验证电控、充电、马达性能和动力控制系统，接下来他们会陆续替它装上量产规格的零件，测试其他功能，像是高速稳定性、能源效率和安全系数等，目标是在2025年开始投入量产。
Aptera太阳能车很可能成为市场上的新星，它的定位明确，属于两人乘坐的通勤小车，整辆车的硬件成本几乎都砸在四个零件上，锂电池、电动马达、太阳能板和碳纤维车身，牺牲空间换来的超级流线车身，创造惊人的0.13 Cd风阻系数，远远超过目前市售电动汽车风阻表现最好的0.20 Cd，可以说是极致的交通工具。
如果Aptera真的能够以3.3万美元价格卖车，将成为市场上最省钱的车辆，和燃油车相比，Aptera大约只需要5年的时间就可以把油钱全部赚回来，尤其是在加州或是台湾这种日照强的地方，可能更快回本。
然而Aptera与现实的距离并不只是量产就好，它的安全系数、法规适应性以及乘坐舒适度，都会影响实际表现，未来考验依然相当沉重。
（图片来源：Aptera）
