Volkswagen近日公开即将推出ID. Polo电动汽车内饰照片，正式套现先前承诺，于旗下车款重新引入实体按钮计划。这款小型电动汽车预计4月于欧洲市场上市，虽然未有计划引入美国，但Volkswagen已明确表示这套新按钮设计将应用于所有未来车款。
Volkswagen设计总监Andreas Mindt先前接受英国汽车杂志Autocar访问时，罕有坦率承认以往移除实体按钮属严重错误。他表示：“我们绝不会再犯同样错误，方向盘将配备实体按钮，不再需要猜测，有真实反馈感，车主都喜欢这样。说实话，这是一辆车，不是电话”。Mindt特别提到车主对方向盘上模糊不清、缺乏实体反馈触摸按钮感到非常不满，司机需要低头细看才能完成调校音量等基本操作。
他进一步承诺，由ID. Polo开始，所有Volkswagen车款都会在屏幕下方设置5个最重要功能实体按钮，包括音量、左右座椅暖气、风扇及紧急警示灯。技术开发董事会成员Kai Grünitz在新闻稿中表示，ID. Polo展示品牌“全新内饰架构，配备直观操作环境，包含实体按钮及重新设计屏幕布局”。
业界近年开始反思全触摸界面设计趋势，多项研究证实实体按钮优势。英国汽车杂志What Car? 去年调查1,428名司机，发现89%受访者偏好实体按钮多于触摸屏幕。瑞典汽车杂志Vi Bilägare于2022年进行测试更显示，配备实体按钮2005年款Volvo V70只需10秒内就能完成调校车厢温度及转换电台等操作；相比之下使用触摸屏幕MG Marvel小型SUV需时45秒，司机需要在多层菜单中寻找功能。
欧洲新车安全评定协会（EuroNCAP）专家指出，几乎所有汽车制造商都将主要控制功能移至中央触摸屏幕，迫使司机将视线从路面移开，增加意外风险。制造商开始意识到触摸屏幕应用过度问题，实体按钮让司机无需转移视线就能操作，提供更安全及更少视觉干扰驾驶体验。
ID. Polo采用水平式座舱布局，配备10.25英寸数码仪表板及近13英寸触摸屏幕。屏幕下方设有一排独立按钮，用于控制空调及紧急警示灯功能。中央扶手位置添加旋钮式音频控制器，可调校音量或切换曲目及电台频道。车厢更提供复古选项，可将仪表板切换至1980年代经典Golf I风格显示，通过方向盘按钮或触摸屏幕启动。
不过新车也采用近年流行非圆形方向盘设计，虽然形状不如Tesla yoke般极端，也不像Volkswagen近10年前首次预告ID. Buzz时展示夸张造型，但ID. Polo方向盘确实不是圆形，较似排球被踩扁后2D形状。业界普遍认为消费者多年前已清楚表明，他们只希望方向盘设计可靠实用（并且不会在驾驶时脱落）。
