Nissan今年起开始试生产全固态电池，并与美国LiCAP Technologies推动先进干式制程技术，成功将充电时间缩短至30分钟，续航力提升至锂离子电池两倍。搭载新电池的电动汽车原型，目标2028财政年度推出。
Nissan全固态电池原型突破传统设计，利用高离子传导率无机固态电解质，提升安全与电池寿命，同时有效防止锂离子电池热失控。新电池储能容量达锂离子电池两倍，用同尺寸电池能走更长距离，更支持高输出功率充电，充电时间仅现行三分之一。Nissan通过LiCAP的纤维黏合剂干电极制程减免干燥步骤，除了降低生产成本，也可提升性能。
Nissan已于横滨厂设置试生产线，加强大规模量产技术研发，预期2028财年可推出首款搭载全固态电池电动汽车，配合低重心电动平台、e-4ORCE双马达驱动及ProPILOT智能辅助系统，展现更强性能和用户体验。
全球车厂纷纷加速全固态电池投入量产，包括Toyota与Honda，积极争夺新时代电池技术主导权。多家厂商公布自家研发成果，例如Toyota计划2027年推出全球首款全固态电池电动汽车，除延长续航力外，强化电池安全及耐用度。中国Chery汽车则展示能量密度高达600 Wh/kg原型，理论续航力超过1,300公里，预期2026年进入试点生产。
虽然各大车厂技术路线各异，市场普遍视全固态电池为电动汽车产业未来关键。业界分析指出，Nissan携手多方资源集中全固态技术研发，凭借量产规模及技术突破，有望推动电动汽车市场快速升级。电池安全、充电速度及成本管控，将成为今年汽车产业竞争重点，香港用户可密切留意新时代电动汽车规格及上市动态。
数据源：Nikkei Asia
