小鹏汽车全新一代人形机器人IRON发布后，摩根大通认为人形机器人业务有望成为小鹏第二增长曲线。该行预估到2030年小鹏机器人出货量可攀升至50,000个，单价降至30万元人民币，贡献小鹏150亿元人民币年度营收。

即使在最悲观场景下，摩通对小鹏机器人业务估值仍高达560亿元人民币。加上Robotaxi、飞行汽车发展潜力，在摩根大通算是看好小鹏的投资大行。

小鹏在2025年AI Day活动展示的第二代IRON机器人，拥有82个自由度，配备3颗Turing AI芯片，总算力达2,250 TOPS。机器人采用全固态电池供电，手部增加22个自由度，实现更灵活操作能力。IRON结合VLT、VLA及VLM认知模型，可同时进行视觉识别、移动及即时互动。

小鹏CEO何小鹏表示，目标在2026年底前实现高水准人形机器人量产。IRON流畅步行表现在社交媒体引发热议，不少网络用户质疑“机器人内是否有真人操作”。何小鹏其后在个人X账户公开IRON膝盖以下部分外壳被移除的步行视频，证明机器人完全由机械控制系统驱动。

摩根士丹利先前发布研究报告，在看涨场景下，预计2028年小鹏销量将达1,100,000辆，较基准场景高40%。以2025年均价计算，营收将达2,000亿元人民币，以1.5倍股价营收比计算，估值达3,000亿元人民币。

小鹏计划在2026年推出3款专为Robotaxi服务而设的电动汽车。该公司也正开发eVTOL飞行汽车概念，期望将业务定位从电动汽车制造商扩展至更广泛的AI平台。小鹏与Volkswagen战略合作进展顺利，双方共同开发的ID Unyx 08将于明年投产。

小鹏汽车在2025年10月创下交付记录，共交付42,013辆智能电动汽车，年增长76%，连续4个月打破纪录。该公司股价年初至今累升超过130%，表现远胜竞争对手蔚来及理想汽车。

数据源：AAStocks